DX225LCA Carrier Top Up Upper Roller K1037728 lämplig för Doosan
fortsätta att förbättra, för att säkerställa produktkvalitet i linje med marknadens och kundens standardkrav.Vårt företag har ett kvalitetssäkringssystem har upprättats förDX225LCA Carrier Top Up Upper Roller K1037728 lämplig för Doosan, Vi har letat framåt för att skapa positiva och användbara länkar med alla leverantörer på planeten.Vi välkomnar dig varmt att definitivt ta kontakt med oss för att inleda diskussioner om hur vi kan få till stånd detta.
fortsätta att förbättra, för att säkerställa produktkvalitet i linje med marknadens och kundens standardkrav.Vårt företag har ett kvalitetssäkringssystem har upprättats förDX225LCA Carrier Top Up Upper Roller K1037728 lämplig för Doosan, Vi har varit stolta över att leverera våra produkter och lösningar till alla bilfläktar över hela världen med våra flexibla, snabba och effektiva tjänster och strängaste kvalitetskontrollstandard som alltid har godkänts och hyllats av kunderna.
Kort introduktion:
Segjärn, även känt som segjärn, segjärn, segjärn, sfäriskt grafitjärn, sfäriskt grafitgjutjärn och SG-järn, är en typ av grafitrikt gjutjärn som upptäcktes 1943 av Keith Millis.Medan de flesta varianter av gjutjärn är svaga i spänning och spröda, har segjärn mycket mer slag- och utmattningsbeständighet, på grund av dess nodulära grafitinneslutningar.Segjärn är inte ett enda material utan en del av en grupp av material som kan framställas med en lång rad egenskaper genom kontroll av deras mikrostruktur.Det gemensamma kännetecknet för denna grupp av material är formen på grafiten.I segjärn är grafit i form av knölar snarare än flingor som i gråjärn.Medan skarpa grafitflingor skapar spänningskoncentrationspunkter i metallmatrisen, hämmar rundade knölar skapandet av sprickor, vilket ger den förbättrade duktiliteten som ger legeringen dess namn.
Austenithärdat segjärn (ADI; dvs austenithärdat[7]) upptäcktes på 1950-talet men kommersialiserades och nådde framgång bara några år senare.I ADI manipuleras den metallurgiska strukturen genom en sofistikerad värmebehandlingsprocess.
Sammansättning
Massfraktion (%) för ferritiska segjärnsgjutgods[8]
Andra segjärnskompositioner har ofta också en liten mängd svavel.
Kol, 3,2–3,60 %
Kisel, 2,2–2,8 %
Mangan, 0,1–0,2 %
Magnesium, 0,03–0,04 %
Fosfor, 0,005–0,04 %
Svavel, 0,005–0,02 %
Koppar, <0,40 %
Järn, balans
Element som koppar eller tenn kan tillsättas för att öka drag- och sträckgränsen samtidigt som duktiliteten minskar.Förbättrad korrosionsbeständighet kan uppnås genom att ersätta 15–30 % av järnet i legeringen med varierande mängder nickel, koppar eller krom.
Kisel som grafitbildande element kan delvis ersättas med aluminium för att ge bättre oxidationsskydd.[9]
HONGDA segtjärnsgjutgods:
I början av 2021 byggde HONGDA en ny fabrik för att introducera utrustningen och produktionslinjen för duktilt järngjutning.
1. Material: QT450#-10 och sfäroidiseringshastigheten är över nivå III för att få en god kvalitet på gjutgods för att stödja din begäran.
2. Automatiserad produktionslinje för att uppnå en hög effektivitet och stor kapacitetsproduktion, 550T/månad, för att stödja ditt akuta behov.
3. Användningsområden: gjutjärn av segjärn för rullkrage, rullfäste och liknande delar, gjutgods inom 70 KGS. Funktionen hos topprullarna är att bära spårlänken uppåt, se till att vissa saker kopplas tätt och göra det möjligt för maskinen att arbeta snabbare och mer stadigt.Våra produkter använder specialstål och produceras genom ny process.Varje procedur går igenom strikt inspektion och egenskapen tryckmotstånd och spänningsmotstånd kan säkerställas.
Våra bärrullar är användbara för Komatsu, Hitachi, Kobelco, Daewoo, Hyundai, Volvo, Jcb etc. Vi kan även erbjuda OEM-service enligt dina ritningar eller prover.
Produkterna exporteras till Sydostasien och Europa och Amerika, åtnjuter högt anseende på den inhemska och utländska marknaden.
