Strukturella egenskaper hos gummibandsunderredesdelar
1. Den kan bära vikten av huvudmotorn och kan realisera funktionerna framåt, bakåt, vända och gå.
2. De flesta gummibanorna är gjorda av entreprenadmaskiner tillverkade av japansk teknologi, vilket avsevärt kan förbättra bärigheten och dragkraften,
har lågt ljud, skadar inte asfaltvägen och har goda köregenskaper.
3. Utrustad med en inbyggd motorreducerare för låg hastighet och högt vridmoment, som har hög passningsprestanda.
4. Användningen av rullar och styrrullar använder djupa spårkullager, som kan smörjas genom att tillsätta smör på en gång,
undvika besväret med underhåll och tankning mitt i användningen.
5. Axeländens dubbla tätningsstruktur säkerställer att smörjoljetätningen inte läcker och kan effektivt förhindra lerigt vatten från att komma in i hjulets hålrum.
6. Materialvalet är rimligt och efter härdning och legerat stål har styrhjulet och drivhjulens tänder god slitstyrka, vilket gör livslängden längre.
Fjäderspänningsmekanismen justeras med en färgad skruv, som har hög tillförlitlighet.Det är en flersektionsmonterad fackverksstruktur.Efter att ha justerat antalet sektioner,
längden kan ändras.
För svänglagret monterat på chassit kan svängskivans hela vikt överföras till chassit, som är utrustat med kraftenheter, transmissionssystem, hissar, manövermekanismer, motvikter och hangarer.Kraftenheten kan få skivspelaren att rotera 360° genom svängmekanismen.Svänglagret är sammansatt av de övre och nedre rullskivorna och de rullande delarna däremellan, som kan överföra all vikt på vridskivan till chassit och säkerställa fri rotation av vridskivan.
Därigenom säkerställs normal drift och drift av utrustningen.
Strukturella prestandaegenskaper hos stålbandsunderredesdelar
1. Stöd huvudmotorns vikt och ha funktionen att svänga framåt och bakåt och gå.
2. Stålbanan antar en anläggningsmaskinstyp som produceras av japansk teknik,
med stor bärighet, dragkraft, lågt ljud, inga skador på asfaltvägen och bra körprestanda.
3. Utrustad med en inbyggd motorreducerare för låg hastighet och högt vridmoment, som har hög passningsprestanda.
4. Formen på fästet har hög strukturell styrka och styvhet, och bearbetas genom böjning.
5. Rullarna och styrrullarna använder spårkullager, som smörjs med smör på en gång, och är fria från underhåll och tankning under användning.
6. Axeländens dubbla tätningsstruktur säkerställer att smörjoljetätningen inte läcker och kan förhindra lerigt vatten från att komma in i hjulets kavitet.
7. Rullarna, styrhjulen och drivhjulens tänder är gjorda av legerat stål och kylda, med god slitstyrka och lång livslängd.
8. Fjäderspänningsmekanismen justeras med en färgad skruv, med hög tillförlitlighet
Posttid: 2022-okt-08
