Bandunderredet är grovt uppdelat i två typer beroende på bandmaterialet:
1. Gummibandchassi;
2. Bandchassi i stål.
kompetenskrav
Gummibandchassi är mest lämpligt för liten lätt industri och liten anläggningsmaskinindustri.Lätt industri är i allmänhet jordbruksmaskiner inom ett ton till fyra ton.Anläggningsmaskinindustrin används mest inom den mindre borrindustrin.
Valet av dess driftsmiljö är ungefär som följer:
(1) Gummibanans driftstemperatur är i allmänhet mellan -25~+55′C.
(2) Saltet av kemikalier, olja och havsvatten kommer att påskynda åldrandet av banan, så banan bör rengöras efter användning i en sådan miljö.
(3) Vägytan med vassa utsprång (såsom stålstänger, stenar etc.) kommer att orsaka skada på gummibandet.
(4) Vägens trottoarkanter, spår eller ojämn beläggning kommer att orsaka sprickor i mönstret på marksidan av spårkanten, som kan fortsätta att användas när sprickorna inte skadar stållinan.
(5) Grus- och grusvägar kommer att orsaka tidigt slitage på gummiytan i kontakt med det bärande hjulet och bilda små sprickor.I svåra fall kommer vatteninträngning att göra att kärnjärnet faller av och ståltråden går sönder.
Struktur och sammansättning
Bandredskap används ofta i entreprenadmaskiner, traktorer och andra fältfordon.Körförhållandena är tuffa och löpmekanismen krävs för att ha tillräcklig styrka och styvhet, samt goda kör- och styrförmåga.
Banan är i kontakt med marken och drivhjulet är inte i kontakt med marken.När motorn driver drivhjulet att rotera, rullar drivhjulet kontinuerligt upp spåret bakifrån genom ingreppet mellan kugghjulens kuggar på drivhjulet och bandkedjan under verkan av reducerarens drivmoment.
Den del av banan som berör marken ger marken en kraft bakåt, vilket i sin tur ger banan en reaktion framåt, vilket är den drivkraft som driver maskinen framåt.
När drivkraften är tillräcklig för att övervinna gångmotståndet rullar rullarna framåt på banans övre yta så att maskinen färdas framåt.De främre och bakre larvbanden på bandrörelsemekanismen för hela maskinen kan styras oberoende, så att svängradien blir mindre.
Bandtransportanordningen består av "fyra hjul och en rem" (drivhjul, rulle, styrhjul, bogserhjul och band), spännanordning, buffertfjäder och åkmekanism.Enligt nedanstående.
Sammansättning av spårchassistruktur
På bilden ovan,
1 – spår;
2- Kedjehjul;
3- Bärarvals;
4- Pensionär;
5-buffertfjäder;
6-tomgång ;
7-spårs rullar;
8- Gåmekanism.
1. Spåra
Banan är en flexibel kedjering som drivs av drivhjulet och omger drivhjulet, väghjulet, mellanhjulet och tomgångshjulet.Banan består av löparskor och spårstift.Spårstiften förbinder varje bandsko för att bilda en spårlänk.
Det finns hål i båda ändarna av bandskon, som går i ingrepp med drivhjulet, och det finns styrtänder i mitten, som används för att räta ut spåret och förhindra att spåret faller av när tanken vänder eller rullar., för att förbättra bandskornas fasthet och vidhäftningen mellan spåret och marken.
Arbetsförhållandena för larvbandet är tuffa, och det måste ha tillräcklig styrka och styvhet, bra slitstyrka och låg vikt för att minska förbrukningen av metall och minska den dynamiska belastningen när bandet är igång.Bandet och marken måste ha god vidhäftningsprestanda för att säkerställa energi. Ge tillräckligt med dragkraft, men överväg också att minska motståndet vid körning och styrning.
2. Kedjehjul
På banddrivna maskiner är de flesta drivhjulen anordnade baktill.Fördelen med detta arrangemang är att längden på banddrivsektionen kan förkortas, friktionsförlusten vid bandtappen orsakad av drivkraften minskas och bandets livslängd förlängs.
Och det är inte lätt att få den nedre delen av banan att kröka och undvika risken för att banan faller av vid svängning, vilket är fördelaktigt för att förbättra gångsystemets effektivitet.Höjden på drivhjulets centrum bör bidra till att minska höjden på tyngdpunkten (eller kroppen) och öka längden på banan på marken, vilket förbättrar vidhäftningsprestandan, så höjden på drivhjulet bör vara så liten som möjligt.
3. Bärrulle
Löphjulets funktion är att släpa spåret för att förhindra att spåret hänger för mycket, för att minska spårets vibrationer under rörelse och förhindra att spåret glider i sidled.Bärrullen liknar rullen, men belastningen den bär är mindre och arbetsförhållandena är bättre än rullens, så storleken är mindre.
4. Pensionär
Spännanordningens huvudfunktion är att realisera bandets spännfunktion och förhindra att bältet faller av.
Spännanordningens buffertfjäder måste ha en viss förspänning för att generera en förspänningskraft i spåret.Dess funktion är att inte påverka ingreppet mellan spårtappen och drivkuggarna på grund av en liten yttre kraft, det vill säga löshet vid rörelse framåt, och att generera tillräckligt med dragkraft vid backning för att säkerställa normal ingrepp mellan spårtappen och drivningen kugghjulständer.
På grund av anordningens rekylverkan trycker dragfjädern mot styrhjulet på höger sida så att den alltid håller ett visst spänningstillstånd under arbetsprocessen, så att spårspänningsstyrhjulet styrs.
5. Buffertfjäder
Huvudfunktionen är att samarbeta med spännanordningen för att realisera spårets elastiska spännfunktion.På grund av spännanordningens verkan trycker fjädern styrhjulet för att uppnå spänneffekten.Därför kan tryck- och dragfjädrar väljas.
6. Tomgångsman
Styrhjulens främre och bakre positioner bestäms i enlighet med drivhjulens läge och är vanligtvis anordnade framtill.Styrhjulet används för att styra banan att rotera korrekt, vilket kan förhindra avvikelser och urspårning.Höjden på styrhjulets centrum från marken bör bidra till att minska tyngdpunkten.
7. Rullar
Spårvalsen är en av fyrhjulsremmarna i chassiet för entreprenadmaskiner av larvtyp.Dess huvudsakliga funktion är att stödja vikten av grävmaskinen och bulldozern, så att spåret rör sig längs hjulen.
Antalet och arrangemanget av rullarna bör främja en enhetlig fördelning av banans marktryck.Jordbrukslöparna fungerar mestadels i bergiga eller kuperade områden, och vägarna är mestadels grusvägar.Bandanordningen behöver ett litet genomsnittligt jordningsspecifikt tryck, och trycket på rullarna ska vara jämnt fördelat.
8. Gåmekanism
Det inkluderar huvudsakligen karossen på larvchassit, som en bärplattform för de ovan nämnda delarna, vilket är bekvämt för fixering och installation av styrhjul, rullar etc.
Strukturella prestandaegenskaper hos gummibandschassi
1. Den kan bära vikten av huvudmotorn och kan realisera funktionerna framåt, bakåt, vända och gå.
2. De flesta gummibanorna är gjorda av entreprenadmaskiner tillverkade av japansk teknik, vilket avsevärt kan förbättra bärigheten och dragkraften, har lågt ljud, skadar inte asfaltvägen och har goda köregenskaper.
3. Utrustad med en inbyggd motorreducerare för låg hastighet och högt vridmoment, som har hög passningsprestanda.
4. Användningen av rullar och styrrullar använder djupa spårkullager, som kan smörjas genom att tillsätta smör på en gång, vilket undviker besväret med underhåll och tankning mitt i användningen.
5. Axeländens dubbla tätningsstruktur säkerställer att smörjoljetätningen inte läcker och kan effektivt förhindra lerigt vatten från att komma in i hjulets hålrum.
6. Materialvalet är rimligt och efter härdning och legerat stål har styrhjulet och drivhjulens tänder god slitstyrka, vilket gör livslängden längre.
Fjäderspänningsmekanismen justeras med en färgad skruv, och tillförlitligheten är hög.Det är en flersektionsmonterad fackverksstruktur.Efter justering av antalet sektioner kan längden ändras.
För svänglagret monterat på chassit kan svängskivans hela vikt överföras till chassit, som är utrustat med kraftenheter, transmissionssystem, hissar, manövermekanismer, motvikter och hangarer.
Kraftenheten kan få skivspelaren att rotera 360° genom svängmekanismen.Svänglagret är sammansatt av de övre och nedre rullskivorna och de rullande delarna däremellan, som kan överföra all vikt på vridskivan till chassit och säkerställa fri rotation av vridskivan.Därigenom säkerställs normal drift och drift av utrustningen.
Strukturella egenskaper hos larvbandschassier i stål
1. Stöd huvudmotorns vikt och ha funktionen att svänga framåt och bakåt och gå.
2. Stålbanan antar den typ av anläggningsmaskiner som produceras av japansk teknologi, med stor bärighet, dragkraft, lågt ljud, inga skador på asfaltvägen och bra körprestanda.
3. Utrustad med en inbyggd motorreducerare för låg hastighet och högt vridmoment, som har hög passningsprestanda.
4. Formen på fästet har hög strukturell styrka och styvhet, och bearbetas genom böjning.
5. Rullarna och styrrullarna använder spårkullager, som smörjs med smör på en gång, och är fria från underhåll och tankning under användning.
6. Axeländens dubbla tätningsstruktur säkerställer att smörjoljetätningen inte läcker och kan förhindra lerigt vatten från att komma in i hjulets kavitet.
7. Rullarna, styrhjulen och drivhjulens tänder är gjorda av legerat stål och kylda, med god slitstyrka och lång livslängd.
8. Färgskruvens justering av fjäderspänningsmekanismen har hög tillförlitlighet.
Posttid: 2022-06-06
