Hydraulisk grävmaskin är en sorts allmänt använda anläggningsmaskiner, aktiv inom vägbyggnad, brokonstruktion, bostadsbyggande, landsbygdens vattenskydd, markutveckling och andra områden.Det kan ses överallt i byggandet av flygplatser, hamnar, järnvägar, oljefält, motorvägar, gruvor och reservoarer.
Många grävmaskinförare lär sig grävmaskinen av sina mästare.De är mycket skickliga i driften av grävmaskinen, men de vet inte mycket om den övergripande strukturen och principerna för grävmaskinen.Serien av kunskapsartiklar, totalt 5 avsnitt, kommer att förklara grundkunskaperna om grävmaskiner från aspekterna grävmaskinsklassificering, chassimontering, arbetsanordningsmontering, övre plattformsmontering, hydraulisk grundkunskap etc. från det grundare till det djupare.
1. Klassificering av grävmaskiner
1. Enligt arbetsmetoden: enskopad grävmaskin och multiskopig grävmaskin, den vanliga grävmaskinen är enskopad grävmaskin, endast storskaliga gruvor använder skovhjulsgrävare, det finns många skopor och roterande drift
Den vanliga är en skopa grävmaskin (Carter 320D)
Multiskopig grävmaskin för stora gruvor
2. Beroende på körläget: förbränningsmotordrift, elektrisk drivning, sammansatt drivning (hybrid)
Drivs vanligtvis av en förbränningsmotor (dieselmotor)
Mining elektrisk spade (främre spade grävmaskin)
3. Beroende på sättet att gå: larvbandstyp och däcktyp
4. Enligt arbetsanordningen: främre spade och bakre hacka
2. Introduktion till grävmaskinens struktur
Namn på delar av grävmaskinen
Hela maskinen kan delas upp i tre delar strukturellt: chassimontering, arbetsanordningsmontering och övre plattformsmontering.
Chassienhetens sammansättning och funktion:
1. Stöd vikten av den övre delen av grävmaskinen.
2. Strömkälla och ställdon för gång och styrning.
3. Stöd arbetsanordningens reaktionskraft under grävning.
Huvudkomponenterna i chassit:
1. Den nedre ramkroppen (svetsdelar),
2. Fyra hjul och en rem (styrhjul, drivhjul, stödjande kedjehjul, rullar, larvband).
3. Schaktblad och cylinder.
4. Central roterande led.
5. Svängbar löpring (svänglager).
6. Reducerare och motor.
Sprängvy av huvudkomponenterna i chassimonteringen
Ramstruktur och funktion: Ramkropp (svetsdelar) —– huvuddelen av hela chassit, som bär alla inre och yttre krafter och olika moment, arbetsförhållandena är extremt hårda och kraven på delarna är höga.Det finns vissa krav på parallelliteten mellan vänster och höger larvbalkar, annars uppstår en stor sidokraft, vilket kommer att vara ogynnsamt för konstruktionsdelarna
4~Fyra hjul och ett bälte, svängbart stöd
Styrhjul och spännanordning: Styrhjul och
spännanordning: styr spårets rörelseriktning, justera spårets spänningsgrad och minska motståndet.
IDLER och spännanordning
Bärardrev och bandrullar: Bärardreven spelar rollen som stöd för banan.Rullar spelar rollen som stödjande vikt
Bärrulle och bandrullar
Denna struktur är en underhållsfri struktur, utan tillsats av fett.
Strukturen på det stödjande kedjehjulet och stödhjulet för stora grävmaskiner är något annorlunda, men principen är densamma.
Kedjehjul: driver hela maskinen att gå och svänga
Spårlänk Assy
Svänglager
—-Koppla ihop den övre bilen och den nedre bilen, så att den övre bilen kan rotera runt den nedre bilen och samtidigt bära det vältande momentet.
Rullarna (kulorna) i orbitalringen behöver smörjas regelbundet, och det finns två sätt att tillsätta smör från sidan och lägga till smör från toppen.
Åkmotor + reducering: ge kraftfull kraft (vridmoment) för att driva kedjehjulet och larvbandet, så att grävmaskinen kan slutföra gång- och styråtgärderna.
Posttid: 2022-12-24
