Grundstrukturen för grävmaskinen

Grundstrukturen för grävmaskinen är uppdelad i:

1. Underredesdel;

2. Kroppsdel;

3. Arbetsanordningsdel.

 Fungerande enhet:

-bom, pinne, skopa, hydraulcylinder, vevstake, stift, rörledning.

Kroppsdelar

-motor, stötdämparhuvudpump, huvudventil, hytt, svängmekanism, svänglager, svängled, vridbord, hydrauloljetank, bränsletank, styroljekrets, elektriska komponenter, motvikt.

 Chassidel – spårram, band, tomgång, rulle, tomgång, slutdrift, spännanordning.

 kroppsdel

Motor – källan till maskinkraft, omvandlar värmeenergin som genereras av förbränning av bränsle till mekanisk energi genom vevaxelns vevstångsmekanism.

 Huvudpumpen är ansluten till motorns svänghjul genom en stötdämpare och omvandlar den mekaniska energin från svänghjulet till högtrycksoljeflöde, det vill säga hydraulisk energi.

Huvudventil

- delar upp högtrycksoljeproduktionen från huvudpumpen i enlighet med behoven för arbetsanordningens verkan, för att realisera olika funktioner för arbetsanordningen.

 Svängmekanism – den består av en svängmotor och en svängretardationsmekanism, som griper in i svänglagret för att fullborda maskinens svängning i alla vinklar.

Motvikt

- Gör maskinens tyngdpunkt så nära karossens rotationscentrum som möjligt för att säkerställa den dynamiska stabiliteten hos karossen, minska svänglagrets rotationsmotstånd och uppnå snabb och stabil rotation.

Mitt roterande led

– när maskinen roterar i någon riktning, tillförs hydrauloljeflödet från överkroppen kontinuerligt till åkmotorn vid den nedre delen av kroppen genom den inre roterande oljekanalen, och varje oljekanal inuti rotationsleden är slitageskyddande Bra prestanda och högtrycksbeständiga tätningar är separerade.

Cab

– Interiören är utrustad med joysticks, elektriska strömbrytare, övervakningspaneler, luftkonditioneringsapparater och radioapparater etc. Förarstolen kan justeras efter förarens krav.

Elektriskt styrsystem

Kombinerad styrning av huvudpump och motor för att uppnå effektmatchning och bränslebesparing

Snabb Power Boost

Val av arbetsläge

touch-down-läge

Automatiskt nedväxlingsläge

Val av gånghastighet

Svängbromsfunktion

Automatisk motoruppvärmning och förhindrande av överhettning

Fungerande enhetsdel

 Bomcylinder

- två cylindrar är installerade på båda sidor av bommen för att justera grävhöjden och grävdjupet för maskinens drift genom deras teleskopiska rörelse.

stick cylinder

- Installerad på den övre delen av bommen, genom dess teleskopiska rörelse för att realisera stavens främre och bakre rörelse (underarm), för att utföra utgrävning eller lossning av staven.

Skokoljecylinder

- installerad på den övre delen av pinnen (underarmen), genom dess teleskopiska rörelse, realiseras skopgrävning och lossningsoperationer.

Hela arbetsanordningen måste klara den sammansatta verkan av varje arbetsanordning i driftprocessen, för att bättre förverkliga den snabba, tidsbesparande och högeffektiva driftfunktionen.

Underredesdelar

Spårram (X-ram) -

den huvudsakliga strukturella delen av chassidelen, som förbinder fyrhjulsbältet på gångdelen, stödjer bilens kaross smidigt och förverkligar maskinens gång.

Rullar

- Stöder och fördelar maskinens vikt jämnt på de jordade banden.

Stödrullar

– håll upp det roterande övre bandet så att hela bandet kan rotera mjukt.

spårsko

- fördela maskinens vikt jämnt på marken och inse att maskinen går genom sin egen rotation;att öka kontaktytan med marken kan minska det markspecifika trycket, så att maskinen kan gå på mjuk mark som träsk och arbete;efter behov kan användarna välja att bredda spårskorna eller förlänga spåret.

Tomgångshjul

—ansluten till spänncylindern och spännfjädern för att spänna spåret och göra bandspänningen lämplig;när den främre delen av spåret träffas av yttre kraft, överförs slagkraften till spännfjädern genom styrhjulet för buffring.Förhindra spårskador.

Sista körning

- inklusive färdmotor och rörelseretardationsmekanism, som drivhjulet för att ge kraft för maskinen att färdas, omvandla hydraulisk energi till mekanisk energi genom färdmotorn, retardera genom växelretardationsmekanismen, öka vridmomentet och driva banan att rotera vid kedjehjulet för att realisera maskinen.gå